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其他資訊
作者十九歲那年，到中亞旅行，在喜瑪拉雅山區讀到「一九○四年英國入侵西藏的歷史，愈讀愈入迷……」於是探險隊的領導者─法蘭西斯?楊漢斯本進入他的心中，展開了他人生的另一面。他決定要追循他的行蹤，撰寫一本旅行傳記，一本能讓他將自己的旅行納入的活性傳記。在這本「旅行傳記」中，描述的是一位保持三百碼短跑記錄、發現由中國到印度的新隘口，並首先組隊遠征聖母峰的傳奇人物故事。一九○四年，主人翁法蘭西斯?楊漢斯本甚至將原本小型的西藏政治任務，擴大為全面的戰爭，並帶兵入侵西藏這片最神秘的地方之一，打開西藏的門戶，也為西藏帶來百年的災難的開始。楊漢斯本年輕時代大多投注在中亞高原拓展英國殖民地，在帕米爾高原陰錯陽差誤傳死亡一事，幾乎引發英、俄戰爭。然而中年以後，這個老式的保皇派，逐漸走入宗教的領域，倡導以宗教促進世界和平，更大啟先河，在第一次世界大戰之後提出性解放的口號，堪稱為嬉皮的先驅人；由一八六三年到一九四二年，他的一生，充滿了令人難以想像的傳奇色彩。關於本書書評：「精彩……必然會成為數十年來第一本令人嘆為觀止的英國傳記。」─ 每日郵報 「每一細節皆表現出作者與主題完美而傑出的組合……法蘭區藉由法蘭西斯?楊漢斯本勾勒出這個世紀的生活細節……他做到別人做不到的，其一為儘管題材龐大，他對於主題的統一性掌握極佳，其二則為他以個人化風格尋求楊漢斯本的一生事蹟。這樣的作法經常因為作家本身的過度自我而失色。但法蘭區則相反，當他在印度事務局圖書館及喜馬拉雅山區追尋楊漢斯本的蹤跡，他不光只是將楊漢斯本的一生化為文字，而是使他復活。因此在他完美掌握主題的同時，讀者亦可感覺到楊漢斯本已藉由他重現於世。」─週日電訊「令人屏息之作……堪稱年度最動人的傳記。」─《觀察家》「我無能為這部技巧成熟、筆調惀悅的作品下評語……『楊漢斯本』是一部傳記傑作，公平、坦白，讀來津津有味……在現代的傳記中頗為少見。」──《獨立報》「這部作者令人震撼的首部英國人物傳記作品，為數十年來少見佳作。」─《每日郵報》「法蘭區以傑出的才華，將楊漢斯本一奇特的一生編年呈現……這本書顯示了他的天份。不論做為一名傳記作家或旅行作家，皆極出色。」─泰晤士報
作者： 派區克法蘭區
新功能介紹- 原文作者：Patrick French
- 譯者：鄭明華
- 出版社：馬可孛羅
新功能介紹 - 出版日期：1999/09/28
- 語言：繁體中文
其他新聞
PLAY新聞／綜合報導
謝娜和張杰相愛十年，是演藝圈公認的模範夫妻。謝娜日前上《快樂大本營》，親口唸出一封寫給張杰的信，「這是我們認識的第十年，有人說兩個人相愛的概率是0.000049，感謝這0.000049的概率，在我們身上變成了100%的愛情」。
她心疼張杰不會為自己說話，即便再生氣也都不會說出口， 「這就是我有時為你著急的原因，也是我愛你心疼你的理由。我一直相信，人生不會虧待努力、善良的你，你吃的苦、你受的淚、你跳進的坑，都會練就獨一無二、成熟堅強、感恩的你」。
她表示回想起求婚那天，彷彿只是昨天的事，在這十年中兩人一起牽手面對一切，也因為彼此才變得越來越好，並深情告白：「有時候我在想，如果沒有你，我會是怎樣的自己？也許我還是能在舞台上嘻嘻哈哈，但是能讓我每天醒來就面帶笑意的，只有你！杰哥，十周年快樂，謝謝你。」
記者許瑞麟／綜合報導
港星成龍近來因為被爆出對吳綺莉和私生女「小龍女」吳卓林不聞不問，遭到外界撻伐，過去開記者會坦承外遇的言論也再次被起底，當時聲稱「若小孩是我的，我會負責」，甚至曾說過要把一半遺產捐做老虎保育，香港名嘴蕭若元因此痛批最需要幫助的根本是吳綺莉母女，狠譙他是「人渣」。
▲成龍和吳綺莉的過往再度浮上檯面。（圖／CFP）
成龍1999年2月傳出外遇，意外公開已婚身分，讓正宮林鳳嬌浮上檯面，但是強調和吳綺莉僅是「兄妹情」，同年10月卻爆出吳綺莉已經懷孕4個月，他當時回應：「她（吳綺莉）沒說是我，對吧？」結果女方之後接受主持人鄭裕玲專訪時承認懷上他的孩子，逼得他11月開記者會坦承外遇，並說出「我犯了全天下男人都會犯的錯」、「若小孩是我的，我會負責」等話。
事隔17年，吳綺莉近日公開哭訴「沒拿過成龍1毛錢」，經濟陷入困難等，更因為吳卓林報警抓母，意外曝光母女倆所住的房子是房祖名買的，引發軒然大波。但是成龍始終對此不發表任何意見，忙著出席各大活動，也因此被網友狠譙不負責任，有「燈神」之稱的名嘴蕭若元更直批他是人渣，並提到他2006年有說過死後將把一半財產留給林鳳嬌和房祖名，另一半要當作慈善款項，幫忙救援華南虎和東北虎等稀有動物，對此，蕭若元酸說：「基本上已保育不到了，反而最需要幫助的是吳綺莉母女。」
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記者陳雕文／台北報導
台北市7日清晨一輛藍寶堅尼在自強隧道撞車，釀成2死3傷。游姓超跑駕駛的家屬質疑，車是向友人借的，試車時就發現有問題。家屬初步將原因指向車輛故障，超跑達人雷尼則表示，「藍寶堅尼的行車電腦在駕駛座後方，雖然車輛外殼已經撞爛，但駕駛艙看來尚屬完整，只要能連上原廠的電腦判讀，這輛車發生過的故障碼等資訊，基本上就會一清二楚」。
▲自強隧道車禍瞬間。（圖／記者陳雕文翻攝）
▲汽車達人雷尼深入解析事故過程及可能的原因。（圖／記者陳雕文攝）
雷尼從媒體公布的影片分析，游男開車前，從戴手套到開啟頭戴式行車紀錄器，應該是有所準備，再看到他進入隧道前，其實車速「並不快」，一般競速玩家，在進入自強隧道以前，應該已經超過時速150公里以上，但游男進了隧道後才加速，表示他對這部車的性能也許還不熟，或者因為車是跟朋友借的，只想稍微試駕而已，操作偏向保守。
雷尼說，游男本身應無大問題，因為藍寶堅尼在時速破百後的剎車距離就超過30公尺，從影片合理推測，當時車速應該很高，最起碼也必須距離工程車50公尺就開始剎車，所以游男當下就可能知道來不及停住，才快轉方向盤，但藍寶堅尼的操作困難度非常高，遇到狀況，就算把循跡防滑系統（ESP）打開，都還是會左右搖擺數十公尺才能完全把車穩住，可惜自強隧道太窄，根本沒有空間讓他好好穩住車，釀成這個慘劇。
▼坐在藍寶堅尼副駕駛座的劉女慘死。（圖／翻攝自劉女臉書）
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記者許瑞麟／綜合報導
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